Motorredutores Nord

Os redutores de velocidade são caixas com engrenagens no interior, geralmente montadas entre um motor e uma maquina, com o objetivo de transformar a velocidade desse motor em velocidade apropriada para seu funcionamento.

As vezes o motor, geralmente elétrico e de funcionamento trifásico está montado de forma integral com o redutor, é isso que chamamos de moto redutor.

A forma mais comum de classificar os moto redutores é pela configuração geométrica dos eixos e pelo tipo de engrenagens que tem dentro:

Eixos Coaxiais ou Concentricos

Os eixos de entrada e de saída estão alinhados, de forma que o segundo vem sendo uma extensão do primeiro.

É um modelo compacto e de desenho simples.

Esse tipo de redutores pode vir com engrenagens de dentes retos (embora esse tipo está quase descontinuado agora), dentes helicoidais ou engrenagens de tipo satelital.

Motorredutor Eixos Coaxiais ou Concêntricos Nord

Motorredutor Eixos Coaxiais ou Concêntricos

Eixos paralelos

O eixo de saída desse tipo de redutor está deslocado e fica (como o nome indica) paralelo ao eixo de entrada.

Isso permite fazer equipamentos com relações de velocidade bem maiores sem afastar de mais o motor da máquina, pois as reduções adicionais se colocam uma ao lado da outra.

As engrenagens mais comuns nesse tipo de redutores são as engrenagens cilíndricas de dentes helicoidais.

Motorredutor Eixos paralelos Nord

Motorredutor Eixos Paralelos

Eixos ortogonais

Como o nome indica, os eixos de entrada e saída desse tipo de redutor formam um ângulo reto um com respeito ao outro.

Isso permite economizar muito espaço, pois o motor fica muito perto da maquina acionada.

Aqui existem dois tipos básicos de engrenagens, as engrenagens cónicas e a coroa-sem fim

As engrenagens cónicas tem uma maior capacidade de transmissão, com pouca perda de eficiência.

Os redutores com sistema de coroa-sem fim são muito mais compactos e económicos, e coneguem fornecer relações de velocidade muito altas num espaço pequeno, porém a baixa eficiência do sistema (60 a 70%), faz com que não seja uma boa opção para potencias acima de 3 HP (2,2 kW).

A Nord

Desde sua fundação em 1965, a Nord tem se dedicado a estabelecer os mais altos padrões de qualidade em redutores de velocidade.

Fundadores da Nord

Fundadores da Nord

Os inventores da caixa tipo UNICASE™ -que virou o padrão na indústria por causa do seu desenho que evita vazamentos e fornece maior capacidade de transmissão de potencia- continuam inovando com novos desenhos e soluções para as aplicações mais severas.

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NORD LOGO

A SoluTec Industrial é distribuidor autorizado da Nord Drivesystems Brasil, e podemos ajudar você a selecionar o motorredutor mais adequado para a sua aplicação.

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